Было это в апреле 2010 года, почти 15 лет назад. А о новой «инициативе» прокуратуры рассказал тамошним СМИ председатель так называемой следственной группы №1 Кшиштоф Шварц.
Искать будут по всей планете
Его группа намерена подать ходатайство в суд для ареста наших судебных медиков.
«Это нужно, чтобы выдать постановление и по нему начать розыск по всему миру», - уточнил Шварц.
Здание Национальной прокуратуры Польши
Поляки заявляют, что их сторона обнаружила значительные нарушения в более чем шести десятках протоколов, составленных по итогам вскрытий. Теперь эти «господа» готовятся выдвинуть обвинения и допросить наших экспертов.
Одну версию выкинут...
Следственная группа №1 в Национальной прокуратуре Польши занята изучением причин того самого крушения под Смоленском. Она работает уже девять лет. В её планах до конца текущего года представить результаты расследования. Отметим особо: это уже вторая такая группа. Результаты работы первой группы были аннулированы.
Пока же никто не арестован, польские «прокурорские» ждут перевода доклада интернациональной группы специалистов. В нём есть плюс для России: он должен окончательно похоронить версию о покушении и взрыве самолёта.
Братья Качиньские в Польше всегда считались ультра-ястребами в политике
Её активно проталкивает Ярослав Качиньский, председатель консервативной партии «Право и справедливость». А также брат погибшего в той катастрофе президента Польши Лех Качинского.
Итак, скорее всего, эта откровенно параноидальная версия будет выброшена: в конце концов, крушение Ту-154 случилось в совсем иную эпоху. Даже президент был иной, как и отношения с Европой.
Однако это не смущает поляков. Теперь будут искать основания для иных «версий». Арест патологоанатомов – одна «ниточка» в шитом белыми нитками деле.
...а другую – «нарисуют»
Есть и ещё одна «ниточка». Пять лет назад всё та же Национальная прокуратура Польши предъявила обвинения трём российским авиадиспетчерам. Тогда польская сторона захотела «прилепить» нашим специалистам умышленное доведение до авиакатастрофы. Наша сторона тогда же отвергла подобные инсинуации.
Напомним, Ту-154М польского правительственного авиаотряда направлялся утром 10 апреля 2010 года в Смоленск. Польская делегация направлялась в Катынь для участия в памятных мероприятиях по случаю 70-й годовщины расстрелов в Катыни.
Тот самый президентский борт за двое суток до крушения
Лётчики пытались сесть на аэродроме Смоленск-Северный. Однако им помешал сделать это штатно густой туман. В итоге погибли более девяноста человек.
А летел весь «цвет» высшей польской элиты. Президент Лех Качиньский и его жена Мария, политики, известные на родине, почти всё высшее командование армии, общественные и католические деятели...
Никакой российской вины быть не может
Первая комиссия МВД Польши, расследовавшая этот трагический инцидент, пришла ко вполне адекватным выводам. Самолёт опустился ниже разрешённой высоты при посадке, и слишком поздно начал уходить на второй круг.
При этом наши диспетчеры изначально предупреждали экипаж об опасных метеоусловиях в зоне аэродрома прибытия. Это пилоты проигнорировали. Международный авиационный комитет (МАК), также расследовавший инцидент, указал кроме того, на изъяны в подготовке пилотов и плохую организацию лётной работы в Польше.
Смоленская берёза - один из символов той катастрофы. Именно в неё сначала врезался самолёт, а после рухнул
Ведь тогда почему-то лётчики проигнорировали не только советы наших диспетчеров, но и сигналы системы об опасном приближении к земле. Смоленская земля и по сей день хранит свои тайны об этой крупнейшей катастрофе, среди тех, что уносили жизни первых лиц государств.
Однако реальной «тайной» (и причиной) может быть вовсе не туман на Смоленщине 10 апреля 2010 года. А спешка первых лиц Польши на мероприятия, попытка любой ценой не опоздать.
Что нужно при ловле блох?
Пилотам Ту-154 предлагали посадить самолёт в Минске или Витебске, откуда они вполне могли доехать до смоленского мемориала на правительственном кортеже. Это предложение было отклонено.
А итог известен. Он действительно печален, однако никакой вины России в нем нет и быть не может.
Посадка реактивного самолёта в густом тумане, ниже условий метеоминимума – дело асов. Влиял ли Лех Качиньский на решения пилотов, доподлинно неизвестно. Однако такая версия отнюдь не исключена.
Ведь документально подтверждено, что в ходе полёта в кабине экипажа были двое посторонних. Это были директор диппротокола польского МИДа Мариуш Казана и главком польской армии Анджей Бласик.
Слишком сладкая вещь - русофобия
В общем, для непредвзятого наблюдателя в этой истории многое ясно. Также, как и в том, почему польская политическая элита никак не даёт спокойно осесть могиле Леха Качиньского.
Во-первых, есть доморощенная польская русофобия, которая взращена не одним столетием. Во-вторых есть «нормальный» политический заказ. «Право и справедливость» братьев Качиньских потеряла власть пару лет назад, но не знаменитый польский гонор.
А если бы самолёт с Качиньским сел в Минске?
Именно когда эта партия находилась у власти, было заявлено, что на Ту-154 якобы найдены частицы взрывчатки. И нашла их некая «британская лаборатория». Новые, «либеральные» власти комиссию, повторно выясняющую причины падения самолёта, реформировали и направили туда другое начальство.
Впрочем, понятно, что антироссийский уклон сохранится. В нынешние времена для Европы в целом и Польши в частности было бы слишком большой роскошью от него отказаться.